WFU

2015年6月7日 星期日

汽車隔熱紙,有送就好了


作者:鄭伃書


這東西幾千幾萬的,瞭解一下不吃虧


隔熱紙不是有貼就好


雖然在歐美的租車經驗,人家都喜歡陽光明媚照亮車內,車窗總是透明一覽無遺;在這麼熱又耀眼的台灣,有的人晴天走路都得撐傘了,汽車隔熱紙的角色自然重要,不只阻擋紫外線,節省冷氣強度,也兼顧國情需要的隱蔽性。

「買車送隔熱紙」,這漸漸成為新車入荷的必要贈品,大部分的人確定總價有含隔熱紙,接下來就直接交給業代處理。認真一點的人再問「哪個牌子?」「V-Kool,所有牌子裡面最貴的喔」「有聽過欸,那就好」(我家長輩就是這樣)。

說真的,你瞭解隔熱紙是甚麼嗎。其實會在意顏色、反光、可見度、隔熱率的吧,然而搞不好貼在車窗的只是黑色玻璃紙也不被發現(驚)!

如果這樣,的確要好好瞭解,然後跟業代講清楚到時候要貼的是什麼東西。


要留意光透率


隔熱紙的名字(例如V40、OEM20)都有數字,代表的是「可見光穿透率」-數字越大越透明,越小越黑。透光率越高,隔熱率越差(理論上是這樣,不過還有其他因素會影響隔熱率,留待後段解釋);透光率越高,隱密性越差—雖然顏色越深隱密性越好,但是相對的駕駛看出去也是暗的。

所以針對前檔、前窗這些駕駛人視野所及的區塊,有安全考量的話不宜太深,若是依據國際隔熱紙安全標準,前擋隔熱紙透光率應達70%以上。不過台灣人對隱密性要求似乎比較高,廣搜網友分享使用心得是:前檔最深不要小於40%,側窗不要小於20%。

不曉得怎麼決定,最好實際到店裡比對一下自己的視覺眼力和想要的遮蔽程度。


要留意隔熱率


剛才提到「光透率」指的是可見光,理論上,顏色越深隔熱越好,但其實不能一概而論,因為它只影響「隔熱率」的一部份:陽光的輻射能量中,紫外線佔3%,可見光佔44%,近紅外線佔53%。所以我們這樣算:

總隔熱率%=(3%×隔紫外線%)+(44%×隔可見光%)+(53%×隔近紅外線%) 

紫外線阻絕率比較不用計較,知名廠牌幾乎都是98%以上;紅外線阻絕率就要查一下官方網站提供的數據了。如此,再加上前面提到的「光透率」,可以自己套用公式試算(記得「1-光透率」,才是可見光阻絕率),有的官網會直接算好讓我們比較。


要留意反光率


數字系列再看一個「內反光率」,就是窗戶倒映著身影和儀表板的光,不貼隔熱紙的純玻璃就有8~9%了,越低越好越不會干擾視覺。車子內裝顏色越深,相對內反光也就不明顯。至於「外反光率」不是每個官網都有列出,它是用在如果想要路人看車窗感覺bling bling閃亮亮,那就選擇外反光率高的隔熱紙。


要留意GPS和eTag


有的隔熱紙含有金屬成分,優點是隔熱率佳、隱蔽性佳,不過相對的內反光率提高以及影響電子產品。

由於前檔玻璃是會貼eTag以及GPS接收訊號的地方,如果要貼有金屬成分的隔熱紙,GPS方面要詢問業代/隔熱紙師傅/網友實測結果,擔心的話請車廠把GPS天線拉到窗框邊或車外;eTag方面改貼大燈,或加個遮罩貼紙,或是不貼XD(還是可以上高速公路的,用車牌辨識方式收費)。


要留意店家和保固卡


綜合以上:光透率、隔熱率、內反光率,其實選擇項目就窄縮很多了,接下來與其面對各廠牌推出不同成分系列,琳瑯滿目不知選擇,不如直接看錢—其實它對應著不同預算。

通常在你告知業代想貼的廠牌型號後,會被告知「那得加錢喔」。於是赫然發現原本會被貼的型號是網友戲稱的「只黑不隔熱」紙,例如V-kool的OEM系列就是常見的「車代紙」。所以不能有品牌迷思啊,要看產品本身。

可以在一開始講空車價時候,就問贈送隔熱紙的等值價格;接著確定廠牌型號後,向官網列出的「特約廠商」、「經銷商」詢價,就知道業代所謂加錢,其合理範圍了。

施工,最好交給隔熱紙廠牌官方配合的店家,因為紙很重要,技術和信譽更重要。留意V-kool在台灣有「全統」和「維固」兩家代理,後者的貼紙「I’m V-Kool」才是代理美國出廠的。施工後,官網授權的店家會交給保固書,需要寄回總公司或線上註冊,享有數年不等的非人為破壞保固。


總歸幾句


根據對外觀、視力安全、隱密、隔熱效果等訴求,先訂出在意的優先順序
(其中幾項是互斥的,得取得平衡),再客觀地從「光透率、隔熱率、內反光率」來限縮選項,當然預算會牽動各種系列的選擇,最後交給官方名列的店家施工。

恭喜你,這大片每日要盯著、被照射著的隔熱紙,是真切合乎你的需要,而且是有功能的。

隔熱紙,不只是彩色玻璃紙—買車送隔熱紙,其實挺有學問的吧。